近日,国家市场监管总局就女车主维权事件及相关问题约谈奔驰,强调奔驰4S店为消费者办理贷款已向奔驰金融机构收取相应报酬,再以“金融服务费、贷款服务费”等名目向消费者收取费用,违反了法律规定。金融服务费违法,已毋庸置疑。但现实中乱收费和强制消费已经成为汽车销售行业的通病,如何净化行业环境、规范汽车金融业务成为眼下的当务之急。在“汽车金融服务价值收费时代”沙龙上,或许可以找到一些答案。
►维权事件是好事
在女车主维权事件中,陕西税务部门公布的调查结果是,西安利之星通过第三方公司违规收费获利。这类第三方公司,也就是业内所说的SP(Service Provider,俗称代理商)。据了解,汽车经销商为拓展贷款购车客户,常与SP达成合作关系。所谓的金融服务费,则是消费者与4S店的SP签订的垫资服务协议。车主在银行贷款有一段时间和过程,第三方服务(公司)要替车主向4S店进行垫资担保产生的费用。事实上,这类收费在汽车销售环节内普遍存在,已然是一种行业通病与惯例。
此次事件反映出的情况,将一直藏在暗处的潜规则搬上了台面,极致车网业务总监王志文认为,这一事件若未在西安爆发也会在其他地区爆发,这其实是一件好事,意味着汽车金融服务将开始真正向着合规合法的方向发展了。
►合规是发展趋势
在网传的西安女车主录音中,车主质疑这笔服务费的服务内容并多次表示:“资料自己提供,银行自己来跑,流水自己打,但为什么交这一笔服务费?这笔服务费服务内容是什么?”从女车主的话中可以了解到,SP并未给她提供相应的服务。
深圳市车资道科技有限公司瓜姐讲堂创始人李远良认为,这并不是合格的SP所为。在他看来,对于汽车经销商而言,SP肩负着扩大贷款购车客户群体、提高汽车销量、提高贷款流程服务水平、提高客户满意度的重任;对消费者角度而言,SP更要帮助客户清晰、方便、高效地办理汽车贷款。
“SP需要了解汽车销售和金融风控,具有很强的资源整合和服务能力,汽车经销商想提升综合服务能力离不开SP的支持。而优秀的SP也会致力于整合更多汽车流通资源,更好地服务于汽车经销商和消费者。帮助消费者节省了时间、提高了效率,这种服务必然是有价值的。”李远良说。
上海汇合筠律师事务所合伙人胡郁舒解释,这种收费不应叫“金融服务费”,可以称为“服务费”,从法律关系上看,公司提供的是一种信息介绍服务或者是居间服务,收取相关费用没有问题,但前提是:服务要公开透明、明码标价,且公平自愿、不得强制交易。
“也就是说,SP应该与购车消费者签订书面的服务协议,注明双方的权利义务、服务的内容,明确收费标准,双方平等协商、自愿签署,你情我愿并开具正规发票,这样收费就合规了。”胡郁舒建议,汽车4S店与SP都要把“合规”当作汽车金融服务的主旋律,做到正规化。
基于这样的判断,瓜姐讲堂现场发布了《汽车金融合规经营倡议书》,呼吁汽车金融行业收费合规化、透明化。据悉,目前已获得五百多家企业签名支持及转发,共同致力于让社会看到行业自我规范的决心和提供品质服务的初心,共建行业光明的未来。
王志文认为,SP是2000年之后逐渐兴起的新兴行业,由乱而治必然需要一个过程,女车主维权事件是一个转折。“以前行业乱象存在,是部分SP迫于市场竞争而被动跟随,但整个行业要长远发展必然不能允许劣币驱逐良币,虽然合规发展并不是一朝一夕便可达成,但今后必须保持一个信念:不追求短期的高利润,也不收取服务价值之外的费用。”王志文说。