市场对美国经济见顶的担忧加剧使得昨夜美股惨遭血洗,今日港股也追随美股跌势。盘面上蓝筹股几乎全线走弱,手机产业链、汽车、航空、石油、博彩及中资金融股等多数板块下跌,仅电力、消费股少数股录得小幅上涨。
基本面
恒指全天走势疲弱,并最终收跌1.62%,报26819.68,国企指数收跌1.382%,报10756.95,红筹指数收跌1.14%,报4359.65。
截至港股收盘,港股通(沪)每日额度420亿元剩余415.31亿元,占比99%;港股通(深)每日额度420亿元剩余417.42亿元,占比99%。
其他金融、化肥农药和MSCI中国香港板块领涨,科技股普跌,腾讯控股收跌2.25%,舜宇光学大跌7.72%,瑞声科技收跌3.37%。石油板块下挫,中海油、中石油、中石化分别收跌3.76%、2.12%、1.61%。由于人民币反弹及近期油价跌势,航空板块全天疲软,东航、南航、国航纷纷跌超1%。港股通成分股方面,基本上跌多涨少。关注公-众。号断股手吴军毅进行线下交易指导;
北京汽车收跌超10%,知情人士透露,戴姆勒股份公司提出了增加在与北京汽车股份有限公司的中国合资企业中股比的展望,因这家豪华汽车制造商希望在这个全球最大的汽车市场上扩大业务控制权。
其中一位知情人士表示,戴姆勒有意向将其持股比例从49%增加到至少65%,但表示戴姆勒与北京汽车的讨论是探索性的,两家汽车制造商也有可能不能达成协议。戴姆勒对与北京汽车的商洽一事不予置评,但表示对中国业务及其合作伙伴关系的安排感到满意。关注公-众。号断股手吴军毅进行线下交易指导;
但据中国证券报报道,北汽集团回复媒体时称:“北汽集团和戴姆勒已知悉有关报道,确认没有此事。我们对目前的合作关系表示满意,请理解我们无法对猜测性信息进行评论。我们将一如既往地保持良好合作关系,开辟高端汽车市场。”
在汽车对外资开放政策方面,中国2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。
消息面
对于港股后市运行方向,断股手吴军毅个人分析,尽管今年港股持续回调,其后市仍被看好。短期内港股受外围市场波动影响较大,但跌出来的机会愈加明显,对港股中长期持乐观态度。参照历史数据,港股的估值水平和股息率在全球范围内仍具比较优势,预计其在今年年末筑底后明年可见反弹回升,投资价值显现。
在内部经济放缓、美股调整等内外部多重压力下短期港股仍存挑战。但在国内政策红利进一步释放和资金从发达市场回流到新兴市场两大因素支撑下,明年港股市场有望看到温和的估值修复。就具体行业而言,明年会有一些行业有望迎来加速增长,比如保险、券商,主要的原因是低基数,另外航空、医疗设备和服务行业明年也有可能会出现盈利增速向上。在盈利下调没有结束,政策的效果没有显现,以及海外的流动性收紧的步伐没有放缓之前,市场还是面临比较大的不确定性和波动性。
====断股手吴军毅寄语====
如何看盘、如何看懂盘和盯盘?
对于交易者来讲,只有能看懂日内行情的变化,或看懂一个阶段内行情的演变趋势,才会促使投资者做出价格变动方向的预期后入场交易。因此,如何看盘、如何看懂盘和盯盘是非常关键的。这也是一个合格的交易者应该具备的基本功,但可能大多数人没有练好。
以开盘价为例。
在实战看盘中,其实开盘价是非常关键的,比如一个正处于主升的品种,低开,高开,平开都是有一定含义的!主升中的低开常常隐藏杀机!尤其在上涨了相当的幅度后,一个低开足以致命。在分时观察中要注意的是以下几种现象:
1、开盘后立即上攻,开盘价就是最低,盘口显示出很强的攻击盘,但是盘中整理时却莫名其妙的跌破开盘价,一度创出新低,收盘前再度拉高,这么一来,k线便出现了下影线,这种走实其实已经蕴涵了一种多空的转换,如果做盘资金坚决,那根本不可能让场外捡到低价位筹码。因为资金在拉高时,本身就是在承接,而出现了比其承接价还低的价位,无疑是让场外的成本低于他的成本,这就像从主力的口袋里掏钱,是主力所无法容忍的,一旦出现上种走市,需要的是慎重和观望;关注公-众。号断股手吴军毅进行线下交易指导;
2、开盘后略微上攻后即迅速跌破开盘价,且始终无法再冲破开盘价位,如果这种走市是在阴线的后面,所透露的盘面信息是不给前一天的高位买入者解套的机会,如果盘中持续低走,是一种极其虚脱的态势;
3、品种开盘后一度短时间上攻,但是回跌破了开盘价后,还是能够继续创新高,这里要观察的新高和前期高点的幅度,如果只是略微创出的微弱新高,那这种新高的持续创出力度值得怀疑,这里需要观察的是该品种在回调时的折反点,如果回调后的低点和第一拨冲高后,跌破开盘价创出的低点不会差的太远,那该品种的作多动力是较为虚脱的!如果一个k线正处于主升市道的品种在分时走市中反复给你在开盘价位下的绿色海洋中建仓的意愿,那当天走市很可能都是以调整为主,不会有太过凶猛的长势,即使尾市出现拉台,那也要慎重。
以上三种情况都是针对开盘价而言的,其它的情况大家可以据此思考;
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